飛行機と鉄道の神戸ブログ

夏…

お久しぶりです。

甲子園も終わり（関学は2回戦で負けてしまった…）、
なんか涼しい日々でもうすぐ秋やなって感じですね。
そして、そんな気分を吹き飛ばす85％もの湿気！


7月ぐらいに行った北海道。涼しいというよりは寒いって感じでしたね。

とまこまい　です。
で、この電車 なんか見るからに重そう…
やっぱり雪のために重装備なのか。

結論・夏の北海道は最高です。
神戸から新千歳に飛んで、搭乗橋を渡るときの冷たさはたまりませんよ！

遙々２

お久しぶりです。すっかり７月、セミの鳴き声まで聞こえるようになってしまいました。
まだ一応クーラーは我慢しています。たまにはエコをやってみようかなと。
（できませんと言う前にやってみますの何やらです～というのを知っているのは関西の人だけ…）

今回は、北海道の駅名第２弾です。こんな暑い時期は、北海道を想像していれば涼しくなるはず。

いきなり どこやねん！って感じですが、根室本線の落石駅です。（決して落石注意とは読まないで）
この辺りは本当に景色がきれいなんで、是非行ってみてください。
そのかわり、花咲線を往復する運賃は結構なものです。


東室蘭。この看板を見るとキレイな駅って感じがしますよね。

北海道は広い！

札沼線2

　水曜日です。Wednesdayでウェンズデイ。「ウエドネスデイ」で覚えましたね。


札沼線の終点、新十津川駅です。この時の季節が夏ではないことは、おそらく確かでしょう。

今回の場所は、新十津川。前回は、石狩当別でした。

札沼線

札幌－新十津川の札沼線です。この駅までは、複線で本数も多いのですが、ここから新十津川までは１日３本。
札沼線の札は札幌、では沼は？

この沼は、留萌本線の石狩沼田だったのですね。しかし昭和47年に新十津川－石狩沼田間は廃線となったそうです。

（この駅はどこか。ヒント というより答えは写真の中にあります）

銀河 なは あかつき ラストラン！

寝台急行　銀河（東京－大阪）
寝台特急　なは（京都－熊本）
寝台特急　あかつき（京都－長崎）
が、廃止です。

昨日のラストラン。もう今晩は走りません。

阪急梅田駅

あけましておめでとうございます。
2008年にいつの間にやらなってしまいました。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。


2008年最初は、阪急電鉄梅田駅のおなじみの風景です。
梅田駅は、1号線から9号線まで全部で９つ。
神戸線、宝塚線、京都線が全て集まります。

なんといってもこれの特徴は、3複線。
3つの線の電車が一度に発車し十三駅まで並んで走行します。
3列車で競争…みたいなことになってしまいますが、これはお客さんだけの事ですね。制限速度を守っていきましょう。

この並びで一番先に駅に到着するのはどこでしょう？
神宝線には、中津という駅がありますが、京都線らはありません。
ので普通に考えれば京都線が速いのですが、発車が遅れたりしてみなさんが並ぶわけですね。

とまあこんな楽しみ方もあったりしますが、朝のラッシュ時には　到着がほぼ同じだったりして　それぞれの線から、どばーっと出てくるので大変です。（特に宝塚線は…）

大阪へ

　クリスマスという感じがしないまま過ぎてしまい、今年もあと少し。

12月23日の天皇誕生日、大阪へ用事で行ってきました。
行きは、阪神　帰りは、阪急で。（阪急の色といえばマルーン！その色はないので神戸線カラーで）

行きの阪神は、西宮まで普通　5500系に乗車。西宮からは急行で梅田へ行きます。その急行がなんと1000系！阪神の最新型です。
外観は、今までとはまったく違い　近鉄の電車に似ていますね。中はといえば、阪神らしいといえば阪神らしい、といったものでした。

そして、大阪 梅田に到着。
毎度のことですが、人の多さに驚き。

話はそれますが、京都が着倒れなら大阪は食い倒れ（順番逆？）
やっぱりたこ焼きにお好み焼き、串カツ…と、いいところですよね。

大阪での事について、4行で終わり　帰りの阪急です。今度は特急です。
行きの阪神1000系に乗れたことだし、期待して（何の根拠もない期待）いたのですが、7000系。
特に何も起こらず、帰ったのでありました。


大阪へ行ったのでついでに3社を比較してみましょう。
神戸－大阪間は、山側から　阪急　ＪＲ　阪神　と３つあり、どれにでも乗れるわけですね。
果たしてどこが一番速いのか!?

今回は、駅探で調べてみました。
区間は、阪神と阪急の三宮　ＪＲの三ノ宮から梅田　大阪です。

阪急（特急）　２７分

阪神（直通特急）　３０分

ＪＲ（新快速）　２０分

このような結果になりました。
（検索は全て12月27日の午前10時発にして検索しました）

でも、速さもいいですが　速さの競争よりも安全を第一にして欲しいですね。

８１３系

博多駅を出たJR九州　813系。
柱とか柵とか邪魔なものが多いですが、さてどこから撮ったでしょう？

胴体着陸機 復帰

高知空港で今年3月発生した、DHC8-Q400型機　胴体着陸事故。
その機が、修理され訓練機として使用されていましたが、来年（2008年）元日から　伊丹－高知線に復帰することになりました。

下地島で訓練を繰り返し、問題は無かったのですから大丈夫とは思いますが、乗る側としては何ともいえない感じです。

これについて、高知県知事は「県民感情を逆なでするものだ」と反発し、変更を求める考えを示しました。

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0系が来秋　引退へ
ついにこのときがきてしまいましたか。
開業以来 活躍を続け、今は山陽新幹線のみで運行している０系が来年秋　引退することになりました。
長い間お疲れ様でした。

199 あさって音楽会

　こんばんは。昨日、更新忘れてました…

　さてさて、あさっては音楽会です。

合唱「時は流れても」、合奏「組曲『惑星』より木星」、エンディング「みえない翼」


300系。昔は、のぞみ専用だったのに…今となっては　こだまやひかり　時々のぞみ。